Freiheit und Mobilität spielen in unserer heutigen Gesellschaft eine herausragende Rolle. Diese in Zukunft zu erhalten, erfordert eine schnelle und nachhaltige Defossilierung der Luftfahrtindustrie. Nachhaltige Flugkraftstoffe (SAF) können die Klimawirkungen des Luftverkehrs signifikant verringern. Neben der HEFA-Konversionsroute sind inzwischen mehrere, weitere SAF-Herstellungspfade auf dem Weg zur Kommerzialisierung.

Wir freuen uns, hierzu Dr. Harald Dialer, Chief Commercial Officer der HCS Group und Dietmar Huber, Vice President Power-to-X bei Neste begrüßen zu dürfen. Harald Dialer wird die aktuellen Aktivitäten der HCS Group zur Realisierung einer Anlage zur Produktion von 60.000t Alcohol-to-Jet Kerosin und erneuerbarer Kohlenwasserstoffe vorstellen. Dies wäre die erste Anlage dieser Konversionsroute und diesen Maßstabs in Deutschland. Dietmar Huber wird die aktuelle Roadmap (Kommerzialisierung der eFuel Produktion im industriellem Maßstab bei 2030+) von Neste im Bereich Power-to-X vorstellen. Hierunter fällt u.a. auch der Bau einer Power-to-Liquids Demonstrationsanlage im finnischen Espoo.

Freiheit und Mobilität spielen in unserer heutigen Gesellschaft eine herausragende Rolle. Diese in Zukunft zu erhalten, erfordert eine schnelle und nachhaltige Defossilierung der Luftfahrtindustrie. Nachhaltige Flugkraftstoffe (SAF) können die Klimawirkungen des Luftverkehrs signifikant verringern. Während biogene SAF bereits in kleineren Mengen auf dem Markt erhältlich sind, stecken strombasierte SAF (Power-to-Liquid, PtL) noch in den Kinderschuhen – bislang existieren keine Anlagen zu deren Herstellung im größeren Maßstab. Auch Forschungsanlagen existieren aktuell nur im Labormaßstab.

Freiheit und Mobilität spielen in unserer heutigen Gesellschaft eine herausragende Rolle. Diese in Zukunft zu erhalten, erfordert eine schnelle und nachhaltige Defossilierung der Luftfahrtindustrie. Nachhaltige Flugkraftstoffe (SAF) können die Klimawirkungen des Luftverkehrs signifikant verringern. Zur Erreichung der Klimaziele müssen die Produktionskapazitäten schnellstmöglich hochgefahren werden, dies darf allerdings nicht zu Lasten anderer Nachhaltigkeitsdimensionen gehen.

Freiheit und Mobilität spielen in unserer heutigen Gesellschaft eine herausragende Rolle. Diese in Zukunft zu erhalten, erfordert eine schnelle und nachhaltige Defossilierung der Luftfahrtindustrie. Nachhaltige Flugkraftstoffe (SAF) können die Klimawirkungen des Luftverkehrs signifikant verringern. Derzeit sind neun verschiedene Herstellungsverfahren für SAF zugelassen, ein vielversprechendes davon ist die Herstellung von Power-to-Liquid (PtL) SAF über die FT-Technologieroute.

In diesem Webinar diskutieren wir, welche Hebel in Bewegung gesetzt werden müssen, damit ein erfolgreicher Markthochlauf von PtL SAF über die FT-Technologieroute gelingen kann. Wir freuen uns, hierzu Experten für die Finanzierung und den Bau von PtL-Anlagen sowie die Abnahme ihrer Produkte begrüßen zu können:

In diesem Webinar diskutieren wir die innovative Ansätze zur Produktion erneuerbarer Energieträger für den Luftverkehr. Zwei erfolgreiche Start-ups aus dem Bereich werden ihre individuellen Ansätze vorstellen. Wir freuen uns sehr, hierzu Luisa Wagner (Norsk e-Fuel) sowie Dr. Wolfram Reiners und Uli Dobler (OCEANERGY) begrüßen zu können.