Klimafreundlicher Fliegen

Dieses FlyNetZero-Ziel haben sich die im internationalen Dachverband der Fluggesellschaften (IATA) zusammengeschlossenen Fluggesellschaften gesetzt. Um das zu erreichen, sind steigende Anteile von nachhaltigem, regenerativem Flugkraftstoff unerlässlich. Im Gegensatz zu anderen Verkehrsträgern sind alternative Antriebsformen wie Elektro- oder Wasserstoff-Antriebe in den kommenden Jahrzehnten im Luftverkehr technisch nur für spezielle, kleine Marktsegmente zu realisieren. Die Wachstumsperspektiven des Luftverkehrs erfordern neben neuen Flugzeuggenerationen mit verbrauchsreduzierten Triebwerken und Verbesserungen in den betrieblichen Abläufen der Luftverkehrsgesellschaften weitere umfassende Schritte zur Reduzierung der Klimawirkung.

Der Einsatz alternativer Kraftstoffe stellt ein beachtliches Potential zur Reduzierung der Klimawirkung des Luftverkehrs dar. Der Entwicklung und Markteinführung von nachhaltigen, regenerativen Flugkraftstoffen kommt somit eine Schlüsselrolle zu. Die technische Praktikabilität konnte in tausenden Test- und Linienflügen erfolgreich nachgewiesen werden. Bereits heute werden nachhaltige, regenerative Flugkraftstoffe an mehreren Verkehrsflughäfen (z.B. Frankfurt, Los Angeles) im täglichen Betrieb eingesetzt.