Von 2025 an gilt eine Zwei-Prozent-Beimischungsvorgabe der EU für Sustainable Aviation Fuels (SAF). In einem Zehn-Punkte-Maßnahmenpapier, erarbeitet von der Arbeitsgruppe (AG) SAF-Hochlauf des Arbeitskreises klimaneutrale Luftfahrt (AKkL), wird aufgezeigt, wie die Investitionen in Produktionskapazitäten nun vorangetrieben werden können. Es wurde im Rahmen der Internationalen Luft- und Raumfahrtausstellung (ILA) am 5. Juni 2024 auf dem Gelände […]

eSAF, eFuels, eKerosin, Renewable Fuels of non-biological origin (RFNBO), Power-to-Liquid (PtL) Kerosin oder PtL-Flugkraftstoffe – es gibt viele verschiedene Bezeichnungen für strom-basierte, erneuerbar produzierte Kraftstoffe und mindestens genauso viele, teilweise stark voneinander abweichende Bewertungen dieser Kraftstoffe. Dieses Papier soll die Debatte um die im Folgenden als PtL-Flugkraftstoffe bezeichneten Energieträger versachlichen und wesentliche Zusammenhänge valide einordnen. […]

Key MessagesLimiting the global average temperature increase to 1,5°C requires significant efforts to mitigate greenhouse gas emissions. The European Union has set an overall target of a 55% greenhouse gas (GHG) emission reduction by 2030 compared to 1990 levels (“European Green Deal”). Present proposals for a European blending mandate for SAF as outlined in the […]

The widespread use of sustainable aviation fuels (SAF) is seen as a key lever for aviation to become CO2-neutral by mid-century. With the aviation sector under growing pressure to reduce emissions effectively, a rapid scale-up of SAF production and use is urgently needed. In this context, it is crucial to design SAF accounting models in […]