Der Markt für nachhaltiges Kerosin braucht die Quote

Anlässlich der am 17./18. Oktober 2019 in Berlin stattfindenden internationalen aireg Konferenz zu nachhaltigen Flugkraftstoffen schlägt aireg die Einführung einer THG-Minderungsquote durch nachhaltige Flugkraftstoffe vor. Im globalen Maßstab sind heute ca. 70.000 Tonnen nachhaltigen synthetischen Kerosins verfügbar, das jedenfalls ergab eine Bestandsaufnahme der ICAO vor wenigen Monaten, und für das Jahr 2030 sagen die Prognosen aus heutiger […]

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Forschungs- und Demonstrationsvorhaben zum Einsatz von erneuerbarem Kerosin am Flughafen Leipzig / Halle (DEMO-SPK)

Einsatz von Multiblend-JET-A-1 in der Praxis Zusammenfassung der Ergebnisse aus dem Modellvorhaben der Mobilitäts- und Kraftstoffstrategie Autoren:Nils Bullerdiek (TUHH), Joachim Buse (AGM), Niels Dögnitz (DBFZ), Andreas Feige (MCS), Ann-Marlen Halling (MCS), Stephanie Hauschild (DBFZ), Peter Hawighorst (MCS), Martin Kaltschmitt (TUHH), Thomas Kuchling (TUBAF), Sven Kureti (TUBAF), Stefan Majer (DBFZ), Christian Marquardt (WIWeB), Franziska Müller-Langer (DBFZ),

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Zukunftsweisende Technologien für eine klimaneutrale Zukunft des Flugzeugs

Die Mitglieder von aireg e.V. (aireg- Aviation Initiative für Renewable Energy in Germany e.V.) begrüßen die von Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer vorgeschlagenen Maßnahmen, Technologien für nachhaltige Kraftstoffe weiter zu entwickeln und diese Kraftstoffe in signifikanten Mengen in den Markt zu bringen. Insbesondere im Luftverkehr werden sie entscheidende Beiträge leisten, um die von der IATA vorgegebenen CO2-Reduktionsziele

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