Klimaschutz in der Luftfahrt: Quote allein reicht nicht

Um die Klimaziele im Flugverkehr erreichen zu können, ist der Einsatz erneuerbarer Treibstoffe unumgänglich. Solche Sustainable Aviation Fuels (SAF) sollen in den kommenden Jahren das fossile Kerosin zunehmend ersetzen. Doch damit diese Treibstoffe künftig auch in ausreichenden Mengen zur Verfügung stehen, sind jetzt wichtige politischen Weichenstellungen nötig. Darauf weisen die Verbände aireg und en2x hin. […]

Markthochlauf erneuerbarer Treibstoffe

Klimaschutz in der Luftfahrt: Quote allein reicht nicht Um die Klimaziele im Flugverkehr erreichen zu können, ist der Einsatz erneuerbarer Treibstoffe unumgänglich. Solche Sustainable Aviation Fuels (SAF) sollen in den kommenden Jahren das fossile Kerosin zunehmend ersetzen. Doch damit diese Treibstoffe künftig auch in ausreichenden Mengen zur Verfügung stehen, sind jetzt wichtige politischen Weichenstellungen nötig. […]

aireg Sustainable Aviation Fuels Conference 2023

Dear participants of the aireg Biennial SAF Conference 2023, Two eventful days are now behind us and we thankfully look back on a successful conference with informative presentations, exciting discussions and an amazing audience. It was great to meet you all and exchange on how SAF will contribute to transform global aviation towards net zero […]

Trilog Entscheidung zu SAF-Quoten ist ein wichtiger und richtiger Schritt

Die am 25. April 2023 im Trilog getroffene Entscheidung, mit ReFuelEU Aviation eine Verpflichtung zur Nutzung von SAF in der EU-weiten Luftfahrt einzuführen, ist ein zielführender Schritt, weil er entscheidend zur angestrebten Klimaneutralität in der Luftfahrt beitragen wird. Die beabsichtigten SAF-Quoten – 2% in 2025, 20% in 2035 und 70% in 2050, die noch von […]

ReFuelEU Aviation Trilog: Gezielter Einsatz aller SAF ist wichtiger Schritt zum Erreichen der Klimaziele des Luftverkehrs

Heute finden erneut Trilogverhandlungen zur ReFuelEU Aviation Gesetzesinitiative statt, die eine europaweite Beimischungsverpflichtung für nachhaltige Flugkraftstoffe (SAF) einführen wird. Diese können die CO2– und Nicht-CO2 bezogene Klimawirkung des Luftverkehrs deutlich senken. Dieses Potenzial lässt sich am besten ausnutzen, wenn SAF möglichst gezielt auf den Flugrouten mit hoher Kondensstreifen-Klimawirkung eingesetzt werden. Gleichzeitig ist die Verfügbarkeit von SAF […]

aireg: Trilog Entscheidung zu SAF-Quoten ist ein wichtiger und richtiger Schritt

Die am 25. April 2023 im Trilog getroffene Entscheidung, mit ReFuelEU Aviation eine Verpflichtung zur Nutzung von SAF in der EU-weiten Luftfahrt einzuführen, ist ein zielführender Schritt, weil er entscheidend zur angestrebten Klimaneutralität in der Luftfahrt beitragen wird. Die beabsichtigten SAF-Quoten – 2% in 2025, 20% in 2035 und 70% in 2050, die noch von […]

Sustainable Aviation Fuels to Mitigate Climate Change

Key MessagesLimiting the global average temperature increase to 1,5°C requires significant efforts to mitigate greenhouse gas emissions. The European Union has set an overall target of a 55% greenhouse gas (GHG) emission reduction by 2030 compared to 1990 levels (“European Green Deal”). Present proposals for a European blending mandate for SAF as outlined in the […]

Positionspapier zur nationalen Biomassestrategie Deutschlands

Forderungen Politische Unterstützung von biogenen Flugkraftstoffen a. Klare Bekennung zur Wichtigkeit als Baustein in einem technologieoffenem SAF Portfolio neben PtL-Flugkraftstoff b. Klare Orientierung an der RED II hinsichtlich Priorisierung von nachhaltigen Biokraftstoffen und Zertifizierungsrahmen c. Bestehende internationale Wertschöpfungsketten berücksichtigen und weiterentwickeln. d. Schaffung von Investitions- und Innovationssicherheit durch zuverlässige und EU-konforme Rahmenbedingungen. Finanzielle Unterstützung von […]

E-fuels – Ein wichtiger Schlüssel für Sustainable Aviation Fuels (SAF) und damit für einen nachhaltigen Luftverkehr

Die Erzeugung von Kraftstoffen mittels grünen Stroms – „E-Fuels“ – gilt als eine wichtige Schlüsseltechnologie für Sustainable Aviation Fuels (SAF) und damit für einen nachhaltigen Luftverkehr.E-Fuels benötigen als primäre Energiequelle nachhaltig produzierten Wasserstoff, der zu einem Zwischenprodukt ähnlich dem bisherigen Rohöl weiterverarbeitet wird, das nach weiteren Veredelungschritten als nachhaltiges Kerosin, Benzin oder Diesel für verschiedene […]